ගියර් තෙල් දූෂණය වීමට හේතු
අධිවේගී දුම්රිය වාහනවල, ගියර් පෙට්ටිය, බල සම්ප්‍රේෂණය සඳහා ප්‍රධාන අංගයක් ලෙස, වාහන ක්‍රියාකාරිත්වය සහ කම්පනය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.එහි සංකීර්ණ ව්‍යුහය, දිගු අඛණ්ඩ වැඩ කරන කාලය, වේගවත් ධාවන වේගය නිසා ගියර් පෙට්ටිය ඇඳීමට ගොදුරු වන අතර ලෝහ අංශු විශාල ප්‍රමාණයක් නිපදවයි.මෙම ලෝහ අංශු විවිධ ප්රමාණවලින් යුක්ත වන අතර සාම්ප්රදායික යාන්ත්රික පෙරීම මගින් පිරිසිදු කළ නොහැක.මෙම අංශු එක්රැස් වීම යම් දුරකට, එය සෘජුවම ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපානු ඇතඅධිවේගී දුම්රිය.දෙවනුව, ගියර් ඔයිල් සාමාන්‍යයෙන් මූලික තෙල් සහ ආකලන වලින් සමන්විත වේ.අධික උෂ්ණත්වය, අධික පීඩනය සහ අධික වේගයෙන් ක්රියාත්මක වන පරිසරය තුළ ඔක්සිකරණය අනිවාර්යයෙන්ම සිදු වන අතර සමහර මෘදු ධ්රැවීය කොලොයිඩ්, රොන්මඩ සහ කාබන් තැන්පතු සෑදී ඇත.මෙම දූෂකවලින් සමහරක් ලිහිසි තෙල්වල අත්හිටුවා ඇත.තෙල් තුළ, ලෝහයේ මතුපිට කොටසක් අවශෝෂණය කර ඇති අතර, ගියර් ඔයිල්වල ලිහිසි කාර්ය සාධනය බෙහෙවින් අඩු කරයි.
දූෂිත ගියර් තෙල් සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?
සේවාදායකයා යනු අධිවේගී දුම්රිය, දුම්රිය එන්ජින්, මගී මෝටර් රථ, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන කාර් සහ නාගරික දුම්රිය වාහන රෝද කට්ටල සහ උපාංග නඩත්තු කිරීමේ නිරත දුම්රිය උපකරණ සමාගමකි.ලිහිසි තෙල් වර්ගය 75w-90, ගියර් පෙට්ටියේ පරිමාව 10L, සහ flushing ගණන 1-3 ගුණයක් වේ.තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ගියර් පෙට්ටියේ පිරිසිදුකම සහතික කිරීම සඳහා, පාරිභෝගිකයා ප්‍රථමයෙන් ෆ්ලෂ් කිරීම සඳහා නව තෙල් වෙළඳ නාමයම භාවිතා කරන අතර, සේදීමෙන් පසු තෙල් අනිවාර්යයෙන්ම කොලොයිඩ්, ලෝහ අංශු සහ ජලය විශාල ප්‍රමාණයක් අඩංගු වේ.Flushing oil සාමාන්‍යයෙන් අපද්‍රව්‍ය තෙල් ලෙස සලකනු ලබන අතර එය තවදුරටත් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය නොකෙරේ, එමඟින් නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය සහ අපද්‍රව්‍ය තෙල් පිරිපහදු කිරීමේ පාරිසරික පිරිවැය විශාල ලෙස වැඩි කරයි.
ගියර් ඔයිල් වඩා හොඳින් පිරිසිදු කිරීම සහ නිෂ්පාදන හා ප්‍රසම්පාදන පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා, පාරිභෝගිකයා වෙළඳපොලේ ඇති තෙල් පිරිපහදු නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකු සංසන්දනය කළ අතර අවසානයේ පිරිසිදු කිරීම සඳහා WSD පාරිසරික ආරක්ෂණයේ සමතුලිත ආරෝපණ තෙල් පිරිපහදු යන්ත්‍රය තෝරා ගත්තේය.නිශ්චිත මෙහෙයුම් පියවර පහත පරිදි වේ:
1. සාමාන්‍යයෙන්, ගියර් ඔයිල් නඩත්තු කිරීමේදී ඔයිල් ඩ්‍රම් එකට එකතු වේ.එකතු කළ යුතු ගියර් ෆ්ලෂ් ඔයිල් ප්‍රමාණය යම් මට්ටමකට ළඟා වූ විට, එය ගියර් ඔයිල් පිරිපහදු කිරීමේ උපකරණය හරහා කේතුකාකාර භාජනයට පොම්ප කරනු ලැබේ.
2. කේතුකාකාර කන්ටේනරයේ තෙල් පරිමාව 1/2 ඉක්මවන විට, උපකරණ ආරම්භ කර, ගියර් ඔයිල් නැවත භාවිතා කිරීම අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා සමතුලිත ආරෝපණ, රික්ත විජලනය සහ කේතුකාකාර බහාලුම් අවසාදිත ක්‍රමය හරහා තෙල්වල ඇති ජලය සහ අංශු ඉක්මනින් ඉවත් කරන්න. .
3. WSD ගියර් ඔයිල් පිරිපහදු කිරීමේ උපාංගය ඔන්ලයින් අංශු කවුන්ටරයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් තෙල් පිරිසිදුකම, තෙතමනය සහ අනෙකුත් දර්ශක තත්‍ය කාලීනව නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.තෙල් ඉලක්කයට ළඟා වූ විට, සැකසූ තෙල් භාවිතයට සූදානම්ව ඇති බැරලය තුළට නැවත පොම්ප කළ හැකිය.
බැහැර කිරීමේ ප්රතිඵලWSD සමතුලිත ආරෝපණ තෙල් පිරිසිදු කරන්නා
ආර්ථිකමය වශයෙන්, මෙම ඒකාබද්ධ පෙරීමේ තාක්ෂණය භාවිතා කිරීමෙන් ගියර් පෙට්ටිය ෆ්ලෂ් ඔයිල් නැවත භාවිතා කළ හැකි තත්වයකට පිරිසිදු කළ හැකිය, ලිහිසි තෙල් මිලදී ගැනීම අඩු කර පිරිවැය ඉතිරි කර ගත හැකිය;සමාජ ප්‍රතිලාභ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ජාතික පාරිසරික ආරක්ෂණ අවශ්‍යතා වඩ වඩාත් ඉහළ යන විට, අපද්‍රව්‍ය තෙල් පිරිපහදු කිරීම ව්‍යවසායන් මුහුණ දෙන ගැටලුවකි.වර්තමානයේ ප්‍රධාන ධාරාවේ ප්‍රතිකාර ක්‍රමය වන්නේ අපද්‍රව්‍ය තෙල් සහ අපද්‍රව්‍ය ද්‍රව උපද්‍රවකාරී අපද්‍රව්‍ය මධ්‍යස්ථානය වෙත ගෙවීම සඳහා භාර දීම වන අතර එය ව්‍යවසායන් සඳහා ද ඉතා විශාල වාර්ෂික වියදමක් වේ.ව්‍යවසායයක් ලෙස, එය ජාතික පාරිසරික ආරක්ෂණ හේතුව මත ඇති පීඩනය අවම කිරීම සඳහා පාරිසරික දැනුවත්භාවය ප්‍රවර්ධනය කිරීම, විමෝචනය අඩු කිරීම සහ අන්තරායකර අපද්‍රව්‍ය අඩු කිරීම ද කළ යුතුය.
මෙම උපකරණ වසරක් තිස්සේ භාවිතයට ගෙන ඇති අතර, පාරිභෝගිකයින් විසින් හඳුනාගෙන ඇති ගියර් තෙල් ප්‍රසම්පාදන පිරිවැයෙන් යුවාන් මිලියන 2 කට වඩා ඉතිරි කර ඇත.
ඉහත රූපයේ දැක්වෙන්නේ තෙල් පිරිපහදු යන්ත්‍රයෙන් පැය 2 ක් පෙරන ලද තෙල් නිෂ්පාදනයයි.මුල් තෙල්වල NAS ශ්‍රේණිය ≥11, කැළඹිලි සහ ඉමල්ෂන් පෙන්වයි.පිරිසිදු කිරීමෙන් පැය 2 කට පසු, NAS ශ්‍රේණිය 7 බවට පත් වන අතර පිරිසිදුකම ගැඹුරින් වැඩි දියුණු වේ.
පසු කාලය: අගෝස්තු-03-2023